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“Antes da companhia em Juína, os comerciantes precisavam se deslocar até o município de Tangará da Serra para regularizar o seu imóvel. Hoje já prestamos esse serviço aqui no município, o que ajudou muito a população”, conta o comandante da 14º Companhia Independente do Corpo de Bombeiros, major BM José Neto da Silva Lima.

Além da obra de restauração, está programado para esta quinta-feira, também às 19h, o lançamento da faixa exclusiva para ônibus, na Avenida Fernando Corrêa da Costa, a entrega da revitalização da Praça Emanuel Pinheiro, e assinatura da Ordem de Serviço de recapeamento da mesma praça.

Também participaram do ato o secretário de Ordem Pública, Leovaldo Salles, o secretário de Comunicação José Roberto Amador, o secretário-adjunto de Relações Comunitárias, Jonail da Costa, o secretário-adjunto de Governo, Oséas Machado, o secretário-adjunto de Esporte, Edilson Odilon, o deputado federal Valtenir Pereira, o deputado estadual Sebastião Rezende, os vereadores Elizeu Nascimento, Marcrean Santos, Misael Galvão, Lilo Pinheiro e Dilemário Alencar, além dos líderes comunitário das quatro localidades.

Após conferir os trabalhos da MT-251, o governador, junto com a equipe técnica, seguiu para o canteiro de obras da duplicação da MT-010 (rodovia Helder Cândia) e trincheira que irá interligar as duas vias na saída da Capital. A execução preliminar para a implantação de desvios já está sendo desenvolvida no trecho.

Amo Cuiabá e me orgulho de ser filho desta terra. Minha família é essencialmente cuiabana, nos costumes e modo de viver esta cidade verde que nos oferece de tudo. Os que aqui chegaram adotaram esta terra não só porque comeram cabeça de Pacu, mas porque a cidade é mágica, mãe de todos”, afirma Rubens de Oliveira.

Na instituição, de acordo com o servidor e historiador, Lauro Portela, existem fotografias dos anos 40, 50 e 60 da região central de Cuiabá. Em algumas das imagens, é possível observar os primeiros ônibus que circulavam na capital, conhecidos como jardineira. “A porta do veiculo era aberta, não se fechavam como as de hoje em dia, e as pessoas tinham que pular para entrar e sair. Os assentos eram como se fossem bancos de jardins de praça, por isso se dava o nome jardineira”. A rota do ônibus era Porto/Centro, o coletivo descia e subia a Avenida 15 de novembro.

“O projeto Por Dentro da Capital tem o objetivo de aproximar o Poder Legislativo do cidadão e, por meio das crianças, trabalhar na formação dos jovens que são o futuro do nosso país. Vamos apresentar a eles um pouco mais da história da nossa cidade e valorizar nossa cultura”, comentou Botelho.